几十年来，汽车和赛车运动一直被认为是男性主导的领域，吸引了大量男性粉丝。但是，越来越多的趋势表明，无论是作为车迷，还是在汽车制造企业内部，女性都在帮助塑造汽车行业的格局。
在一级方程式赛车的世界里，社交媒体和Netflix的《生存动力》(Drive to Survive)等全球成功的节目等工具帮助将赛车运动推向了新的高度，并培养了更多样化的观众。
根据F1首席执行官的说法，2022年11月，全球40%的F1粉丝是女性，这一数字从2017年的8%上升到了惊人的水平。
与此同时，F1车队增加了女性员工的招聘，以及由前赛车手苏茜·沃尔夫(Susie Wolff)领导的F1学院(F1 Academy)在2023年成立，这是一个由F1创立的全女性单座赛车锦标赛。
但f1并不是唯一一个看到女性增加价值的赛车项目，意大利汽车制造商玛莎拉蒂(Maserati)正在确保女性在其业务中发挥至关重要的作用。
玛莎拉蒂(Maserati)在赛车领域有着辉煌的历史。这家豪华汽车制造商上一次参加f1赛事是在1957年，而在2022年，该公司65年来首次重返单座赛车。
今天，公司在所有业务领域都表现出对多元化和包容性的坚定承诺。玛莎拉蒂女性测试团队项目是众多将女性纳入车队的成功举措之一。
与大多数试驾者都是男性的行业趋势相反，玛莎拉蒂通过从玛莎拉蒂社区精心挑选四名女性试驾车辆来推动改变这一趋势，以确保每个驾驶员的需求都得到体现，并且每个人都能在驾驶豪华车时获得非凡的体验。
作为项目的一部分，34%的受邀女性提出了申请，经过严格的评估，包括30个小时的模拟器测试和各种面试，申请者被削减到只有4名女性。
被选中的车手测试了五种不同的玛莎拉蒂车型，并在意大利Balocco的测试赛道上接受了为期四天的全浸入式训练。每位女性总共获得了20天的驾驶体验，在体验结束后，她们就汽车的设计、开发、工程和营销提供了反馈。
玛莎拉蒂法务部的卡米拉·穆尔塔斯是被选中的试驾员之一。她解释说，她们的经历能够突出男性试车员可能忽视的一些方面的不同视角。
例如，穆尔塔斯解释说，在一些车型中，由于驾驶员的手较小，驾驶员的手在方向盘上时设计的按钮或杠杆有时很难够到。
就更广泛的业务而言，在多元化和包容性的综合实践中，担任领导职务的女性在三年内上升了9%(从2020年的23%上升到2023年的32%)。玛莎拉蒂的工作申请是盲目提交的，没有性别、年龄或国籍信息，以避免在招聘过程中无意识的偏见。
而且，玛莎拉蒂内部女性的包容性似乎只会增加，目前90%的企业继任计划中至少有一名女性，而2020年的继任计划中这一比例为50%。
无论是专业的司机，当你坐在呼啸的MC20上，还是帮助你设计自己的定制玛莎拉蒂的人，女性都在继续帮助塑造和发展玛莎拉蒂品牌。
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