周三，在匹兹堡市议会的一次会议上，自动红灯摄像头获得了绿灯，议员们对该技术的使用进行了初步投票。
这些摄像头将使在该市最危险的十字路口闯红灯的司机拍照并随后被传唤成为可能。
该法案由议员Erika Strassburger提出，议员Barb Warwick共同发起，是该市“零愿景”倡议的一部分，旨在消除交通事故死亡人数。
斯特拉斯堡在议会周三的会议上说:“首先，这是一种保护在我们街道上行走的人们安全的方法。”
安装后，摄像头将记录违规行为，供城市警察部门处理。警方将对违法行为进行验证，然后将罚单邮寄到该车辆登记的地址。罚款上限为100美元，罚款所得将被送往宾夕法尼亚州交通部的汽车执照基金。违规者将有30天的时间缴纳罚款或提出上诉。
沃里克说:“不幸的是，城市里的司机似乎不想规范自己。”“所以，希望这项规定一旦生效，会给城市里鲁莽和分心驾驶带来更多后果。”
该法案将于下周获得最终通过，届时该市将开始寻找安装摄像头的公司。Strassburger说，地点将根据事故数据选择，并必须得到PennDOT的批准。在安装第一个自动红灯后，该市必须允许60天的警告期，之后的每个灯都有30天的警告期。有红灯摄像头的十字路口会有警示标志，提醒司机注意这项技术。
其他议员和市民星期三发表了支持该法案的讲话。
Marian Kaelin是匹兹堡大学“完整街道”的社区参与主席，也是议员Bob Charland的选民服务联络员，她说奥克兰地区可能会特别受益。
她说:“实施自动红灯强制执行是交通管制的关键方法。”通过提醒司机注意摄像头，“并允许执法部门轻松查明鲁莽驾驶，可以在造成伤害之前解决不良驾驶习惯。”
BikePGH的宣传主管埃里克·布尔尔(Eric Boerer)表示，自动执法有可能减少危险驾驶。
他说:“危险的司机确实需要对他们给我们的邻居带来的风险负责，自动执法是一种经过验证的方法，可以以安全和公正的方式做到这一点，同时消除了武装执法。”
这些摄像头将增加现有的减速带等交通镇静措施，市政府官员表示，扩大这些措施是必要的。
议员特里萨·凯尔-史密斯(Theresa Kail-Smith)说:“我很高兴我们正在做一些不同的事情，因为我看到匹兹堡到处都变成了减速带，现在它们也不是在所有地方都有效。”“我确实认为执法必须成为每一个组成部分的一部分，因为它只是没有按照现在的方式运作。”
议员哈里·莫斯利(Khari Mosley)提到了最近在霍姆伍德(Homewood)他的选区发生的一起致命车祸，一名年轻女孩在骑自行车时被一辆汽车撞死。
莫斯利说:“除非我们让人类使用的每一种交通方式都安全，否则我们的城市不会成为最好的城市。”“我真的致力于防止两周前在霍姆伍德发生的那种悲剧。”
