由于司机在长达两年的工资纠纷中再次罢工，该国一些最繁忙的通勤路线的铁路服务将于周二取消。
包括南线、东南线、盖特威克特快、西南线等开往伦敦的铁路公司在内的Aslef运营商成员将罢工一天。
不同的运营商将在周三和周四举行进一步的罢工，而司机也禁止在周六之前加班，这也造成了混乱。
本周，乘客们被敦促在乘坐火车旅行前进行检查。
这是铁路行业有史以来最长的一次纠纷。
在铁路运输集团(RDG)邀请Aslef讨论探索任何可能打破僵局的共同点后，谈判将开始解决争端的一线希望。
运营商和工会之间已经有一年没有举行正式的谈判了，而且涉及交通部长的谈判时间更长。
商业团体警告说，罢工对经济的影响，特别是对酒店公司的影响。
BusinessLDN副首席执行官穆尼亚?巴鲁亚表示:“铁路网络上又一轮的工业行动将给全国上下的企业和通勤者造成干扰。”
“在经济增长疲软的情况下，随着我们进入对零售、休闲和酒店公司至关重要的夏季交易期，我们敦促各方共同努力，解决这些旷日持久的谈判，保持城市的运转。”由于每周工作时间缩短，许多人会更加强烈地感受到罢工的影响。”
火车司机将在周二的接下来几天罢工，c2c、大盎格鲁、GTR的大北方、泰晤士联线和南方(包括盖特威克快线)、东南和西南铁路都受到影响。
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与此同时，周三，Avanti西海岸、伦敦西北铁路、Chiltern、CrossCountry、东米德兰兹铁路、GWR和西米德兰兹火车都将瘫痪。
周四的行动将影响到LNER, Northern和transennine Express。
Aslef表示，其成员已经五年没有加薪了，并指责政府“放弃”解决纠纷的努力。
铁路运输总局的一位发言人说:“铁路行业正在努力保持列车运行，但在5月7日至5月9日每次罢工的前一天晚上和早上，一些线路的服务可能会受到影响，因为许多火车将无法在正确的车站开始第二天的服务。”
“我们只能为这次由Aslef领导层发起的完全不必要的罢工行动向我们的乘客道歉，这将可悲地再次扰乱旅程。
“这也将对一个行业造成进一步的损害，在新冠疫情爆发后，这个行业每周要额外获得5400万英镑的纳税人现金来维持服务运行。”
交通部的一位发言人说:“交通大臣和铁路部长已经促成了一项工资提议，将火车司机的平均工资提高到6.5万英镑，几乎是英国平均工资的两倍。”
“在政府监督了与所有其他工会的协议后，Aslef是唯一罢工的工会。
“他们不应该给乘客造成干扰，而应该向会员提出这个提议，并与行业合作结束这场纠纷。”
与此同时，克罗伊登电车(Croydon Tramlink)的工程师们在另一起薪酬纠纷中，从周日罢工到周四早上6点。
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