美国司法部周五表示，卡车发动机制造商康明斯(Cummins)已原则上同意支付16.75亿美元的罚款，原因是该公司在数十万台发动机上安装了允许它们排放过量污染物的装置，这是有史以来违反《清洁空气法》(Clean Air Act)的最大一笔民事罚款。
美国司法部表示，康明斯涉嫌安装了所谓的“失效装置”，以绕过或禁用排放传感器和车载电脑等排放控制装置。
该部门表示，康明斯在63万辆2013年至2019年RAM 2500和3500皮卡发动机上使用了作弊装置，并在33万辆2019年至2023年RAM 2500和3500皮卡发动机上使用了未公开的辅助排放控制装置，以欺骗排放控制要求。
美国司法部长梅里克·加兰表示:“初步估计表明，康明斯部分发动机上的减效装置导致它们过量排放了数千吨氮氧化物。”该部门表示，这是迄今为止达成的第二大环境处罚协议。
美国环境保护署署长迈克尔·里根(Michael Regan)表示，“脆弱社区更有可能居住在这些有害排放物集中的高速公路附近，因此这项协议对推进我们的环境正义议程至关重要。”
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康明斯表示，预计将在第四季度支付近20.4亿美元的费用，以解决司法部和加州空气资源委员会提出的与近100万台发动机有关的监管索赔。
康明斯在一份声明中表示:“公司没有看到任何证据表明任何人的行为是恶意的，也不承认有不当行为。”
正式的和解协议最早将于下个月公布，但需要得到法院的批准。
ram所有者斯特兰提斯拒绝置评。
康明斯表示，96万辆汽车已被召回，排放控制软件也将更新。康明斯此前因排放召回而收取了5,900万美元的费用。
康明斯于2019年4月首次宣布，该公司正在内部审查其排放认证流程和合规性。
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康明斯此前表示，美国监管机构正在仔细检查2016年至2019年款的日产Titan卡车，该公司正在开发一种新的软件校准和硬件修复方案，并将召回这些卡车。
康明斯此前已经支付了5900万美元的费用来解决RAM和泰坦的召回问题。日产汽车周五没有立即置评。
该公司还将PACCAR和戴姆勒卡车北美公司(Daimler Trucks North America)列为其客户。该公司表示，预计2024年上半年将支付约19.3亿美元。
杰富瑞在一份研究报告中表示，这笔费用“数额巨大，但预计不会影响正常的业务运营”。康明斯股价在午后早些时候下跌2.3%，至238.47美元。
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2022年8月，菲亚特克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles)的美国业务——现在是斯特兰提斯(Stellantis)的子公司——承认犯有共谋犯罪，并支付了近3亿美元，以解决司法部多年来对柴油排放欺诈的调查。
FCA美国有限责任公司还被判处三年组织缓刑。
大众汽车于2015年披露，该公司在全球1100万辆汽车上安装了“减排量装置”，仅在排放测试期间使用复杂的软件来减少排放，从而在排放测试中作弊。2017年，大众向美国支付了14.5亿美元的民事罚款。
大众汽车以超过200亿美元的价格就尾气排放丑闻引发的美国民事和刑事诉讼达成和解。
