伦敦交通局宣布，肯特镇站将一直关闭到2024年底。
繁忙的北线车站于2023年6月关闭，以便更换两台自动扶梯。
当时，它预计将于今年夏天重新开放，但被推迟到9月份。
现在，伦敦交通局在给乘客的最新消息中表示，它“预计在今年年底重新开放车站”。
伦敦交通局表示:“在实施计划中的改进时，我们发现我们需要做进一步复杂且耗时的维修。”我们现在预计能够在2024年底重新开放空间站。”
这意味着乘客将不得不从该站继续使用Thameslink服务(可以通过一个单独的入口进入)，或者如果继续乘坐北线，就必须转到卡姆登镇站或塔夫内尔公园站。
伦敦议会的自由民主党领袖希娜·博克哈里(Hina Bokhari)最近要求市长萨迪克·汗(Sadiq Khan)就推迟地铁的问题给出答案，她说:“对于已经一年多没有地铁的当地居民来说，这将是一个更令人沮丧的消息。”
“虽然确保自动扶梯的正常运行和公共安全是首要任务，但令人失望的是，项目的完成被推迟了。”伦敦交通局现在必须确保车站重新开放不会再延误。”
北线高巴尼特支线的列车将继续直驶该站。
这是北线乘客的最新问题。为了进行重建工作，Colindale车站也将关闭至12月，但乘客们抱怨缺乏其他交通工具。
汗上周同意，他的交通副市长Seb Dance应该参加与活动人士的危机会议。
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伦敦交通局本月在肯特镇拍摄的照片显示，地面售票大厅的地板上有巨大的洞。
该地区的商店和企业将顾客急剧减少归咎于关闭。
这两台自动扶梯建于20世纪80年代，据说是整个伦敦地铁中最不可靠的。因为它们已经过时了，当它们坏掉时，伦敦交通局很难找到替换零件。
瓷砖风格:伦敦交通局肯特镇站关闭期间的站台改造
工程期间，承建商亦拆除多余的售票处，重新排列检票口，为顾客提供更多空间，并安装更多检票口、更好的指示牌和新瓷砖。
伦敦交通局承诺，升级后的车站将“面向未来”，并结束在项目开始前临时关闭的情况。
新的自动扶梯应该可以使用40年。
伦敦交通局表示，他们“探索了所有可能的选择”，在施工期间保持车站开放，但出于“安全和空间原因”，决定不可能这样做。
伦敦交通局现在表示，他们正在研究是否可以重新开放车站，而其余的工作“在围板后面继续安全进行”。
伦敦交通局董事会周三被告知:“旧的自动扶梯是地铁网络中最不可靠的，于1997年安装，是为车站定制的，因此很难找到维护和维修的零件。”
“新的自动扶梯与伊丽莎白线和整个地铁网络使用的型号相同，预计将使用约40年。”他们有更高效的马达和司机，这意味着他们使用更少的电力。不使用时，它们会运行较慢以节省能源。
他说:“我们利用临时关闭期间，同时进行了一系列其他车站改善工作，包括拆除多余的售票处和重新调整检票口，为乘客提供更多空间和额外的检票口。”
“车站也正在进行粉刷和深度清洁，安装了新的地板和墙壁瓷砖，并安装了改进的标志。”
Khan先生在给Bokhari女士的回复中说:“作为关闭肯特镇自动扶梯的一部分，伦敦交通局利用这个机会对售票大厅进行了改进。
“通过拆除多余的售票处，将腾出空间安装额外的检票口。这将改善国家铁路和伦敦地铁站之间的客流，并改善车站的氛围。
“在售票处拆除后，在安全重新向顾客开放之前，资产被确定为需要维修。在拆除工作之后，对车站以前隐藏部分的要求才变得明显。”
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