给每个Lo一个项目伦敦的地上线以自己的名字正式开始，萨迪克汗的交通副手已经/con公司/简易爆炸装置。
该计划是市长在2021年连任宣言中承诺的，目标是让乘客更容易导航。
负责交通的副市长Seb Dance说，现在车站已经张贴了海报，告知人们有关计划，并鼓励他们参与进来。
该项目预计将在两年内耗资630万英镑，但丹斯表示，该计划“非常重要”。
“当你看地图时……这可能有点令人困惑，所以我们只是想让那些觉得网络有挑战性的人更容易上手。
丹斯先生说:“特别是在网络中断的极少数情况下，让乘客更集中地了解问题所在是非常重要的，所以这肯定会有所帮助。”
伦敦交通局(TfL)张贴在地上车站的新海报告诉乘客:“在接下来的几个月里，我们将与伦敦地上的顾客和不同的社区交谈，以更多地了解网络的历史和它所服务的人群。”
“作为其中的一部分，我们的合作伙伴机构DNCO的研究人员将通过网络向客户讲述他们在伦敦地上铁的体验。DNCO是一家专门研究地点和文化的创意工作室。”
海报警告说，摄影可能是研究的一部分，如果乘客不希望出现在照片中，可以告诉DNCO团队。
在回答伦敦议会工党成员艾丽·贝克关于该项目的书面问题时，市长团队表示，该计划的大部分预算“将用于更新客户信息”，包括“更新所有数字信息、车站标志、地图和指路系统”。
他们补充说，在DNCO与乘客交谈的初始阶段之后，伦敦交通局“将在今年晚些时候就每条路线的候选名单征求公众的进一步意见”。
在该计划的总成本中，有440万英镑已列入伦敦交通局2023/24财政年度的预算，剩余的190万英镑预计将在2024/25财年支出。
伦敦交通局表示，它将与市长的公共领域多样性委员会合作，“确立我们将用来指导社区参与的广泛主题”，这一过程将包括当地团体和交通历史学家。
伦敦交通局表示，服务本身不会受到?名称更改的影响，伦敦地上交通仍将是该网络的保护伞品牌，保留其橙色圆形标识。
海布里和伊斯灵顿到西克罗伊登/克拉彭枢纽/水晶宫里士满/克拉彭枢纽到斯特拉特福福音橡树到巴金河沃特福德枢纽到尤斯托
利物浦街至恩菲尔德镇/柴山/青福德至厄普明斯特
