最新报道称，美国宇航局和波音公司的管理人员在发射前就知道他们的“星际飞船”火箭有漏洞，但他们认为这个漏洞太小，不会构成威胁——因为这个问题，两名宇航员现在仍被困在国际空间站。
哥伦比亚广播公司新闻报道，官员们在6月5日发射前发现了问题“星际飞船”上的氦气泄漏，但美国国家航空航天局和波音公司的领导人表示，火箭没有问题，因为这个问题太小，不会对航天器构成安全威胁。由于另一次泄漏，火箭的发射日期已经推迟。
一旦进入轨道，又发生了四次氦泄漏，其中一个推进器被官方认定无法使用。
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宇航员布奇·威尔默和苏尼·威廉姆斯的返程现在被推迟到至少7月2日。
波音公司首当其冲地受到了对Starliner目前状况的批评。
在过去一年里，该公司的飞机出现了引人注目的故障，已经受到了抨击，至少有20名举报人站出来表达了对这家航空巨头安全和质量问题的担忧。
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美国宇航局表示，威尔默和威廉姆斯本应在国际空间站工作一周后于6月13日返回地球，但由于工程师们继续分析和测试“星际飞船”上的氦泄漏和推进器故障，他们的返回日期仍未确定。
美国宇航局商业船员项目经理史蒂夫·施蒂奇在一份声明中说:“我们正在慢慢来，并遵循我们标准的任务管理团队流程。”
他补充说:“我们让数据驱动我们的决策，以管理我们在交会对接期间观察到的小氦系统泄漏和推进器性能。”
Stich声称，尽管存在这些问题，美国宇航局仍然对Starliner充满信心，声称该航天器“在与空间站对接时在轨道上表现良好”。
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美国宇航局官员否认了威尔默和威廉姆斯被困在国际空间站的说法，称如果出现重大问题，两人仍然可以随时脱离空间站飞回家。
但美国宇航局和波音公司进行的问题和测试让人怀疑Starliner是否能够完成6小时的返程。
波音公司在与美国宇航局签订的45亿美元合同之外，已经花费了大约15亿美元的成本超支，美国宇航局希望将Starliner作为与SpaceX的Crew Dragon一起前往国际空间站的第二种运输方式。
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starliner不断出现的泄漏问题可能会威胁到这一未来，并进一步损害波音在航空航天业已经陷入困境的声誉。
自今年年初以来，该公司一直受到安全问题的困扰，当时阿拉斯加航空公司(alaska Airlines)的一架波音737 Max 9喷气式飞机的一个门板脱落，原因是它似乎缺少四个关键螺栓。
美国国家运输安全委员会主席Jennifer Homendy随后指出了波音生产线存在的问题，几名举报人表示，当他们发现生产线上的缺陷时，他们感到有压力保持沉默。
波音公司没有立即回应《华盛顿邮报》的置评请求。
