6月10日，马来西亚通讯部长法赫米·法齐尔表示，从今天开始，马来西亚半岛的柴油补贴措施不应产生连锁反应，导致沙巴、沙捞越和纳闽的必需品价格上涨。
法赫米也是团结政府的发言人，他说，这是因为政府正在支持贸易商和参与各种倡议的人，特别是通过补贴柴油控制系统2.0 (SKDS 2.0)和Budi Madani倡议，这些倡议除其他外，有助于支付所涉及货物的运输成本。
他说，通过SKDS 2.0, 23类车辆有资格获得车队卡援助，包括运输食品，必需品和日常用品，允许他们以每升2.15令吉的补贴价格购买柴油，而符合条件的车辆每月通过Budi Madani获得200令吉。
“这个问题对沙巴、沙捞越和纳闽没有影响……我更关注的是联邦政府是否会产生不可预见的负面影响。但正如我们所解释的，我们已经考虑并评估了这个问题。
“我们努力确保所有参与货物供应链的车辆，包括向沙巴，砂拉越和纳闽运送货物，继续获得补贴，而个人也有机会获得每月200令吉(通过Budi Madani)，”他今天在这里说。
他是在出席了为布打丹国会选区举办的“三邦国民大会”活动后对记者说这番话的。出席该活动的还有新闻司司长Julina Johan和沙巴州新闻司司长Jainisah Mohd Noor。
法赫米说，一些政党在社交媒体上发帖称，由于有针对性的柴油补贴措施，贸易商受到了运输成本的影响。
他建议这些当事人多搜集资料，申请SKDS 2.0和Budi Madani。
他还补充说:“目前，通过国内贸易生活资产部管理的SKDS 2.0，各企业仍然享受着柴油补贴，因此，不应该利用这种情况，过度提高价格。”
他说:“我们要求，如果出现明显的(价格)飙升，即使沙巴、沙捞越和纳闽没有受到影响，任何一方也要通过提高价格来获利，并通知KPDN立即执行。”
与此同时，当被问及沙巴州电信塔建设的进展时，他说，上个月观察到积极的发展，因为相关公司成功地完成了比目标更多的塔。
“一家公司承诺在5月份之前建成21座塔楼，但实际上已经建成了26座，我欢迎这种新的精神。我们将继续监测这一情况，并加快建设，以加强沙巴的电信设施。”
他指出，部分建设是在国家数字网络计划(Jendela)的第一阶段下进行的，该计划本质上不是商业性质的，而是为向人民提供互联网接入而资助的，因此要求建设以负责任的方式进行。——马来西亚
