昆士兰州的公共交通票价将暂时下调至50美分，以缓解成千上万通勤者的生活压力和交通拥堵。
周日，昆士兰州州长史蒂文·迈尔斯透露，从8月5日起，全州所有的Translink服务，无论位置或距离，都将适用50美分的票价。
这项计划将试行6个月，预计通勤者将因此节省数千美元，包括火车、公共汽车、CityCat渡轮和黄金海岸轻轨。
昆士兰州政府预计，这一举措将推动公共交通服务的增加，公共交通服务的客流量仍比流行病前的水平低13%，从而缓解该州东南部拥挤的道路。
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迈尔斯表示，这项措施将使公共交通“尽可能接近免费”，从而有助于“缓解拥堵”。
他说:“从芒果山乘火车去布里斯班上班的人每周花费高达96美元。”
“如果你开车去上班，你每天都会被堵在高峰时段，而且要付的钱要多得多。这就是为什么我把所有的公共交通票价定为50美分——不管你住在哪里，不管你的出行方式是什么，也不管你走多远。”
但根据政府50美分的统一收费措施，迈尔斯表示，从芒果山来的同一名通勤者每周将节省逾90美元。
“我预计这将在六个月内为昆士兰人节省数千美元，并鼓励更多的人乘坐我们快速、频繁、50美分的公共交通工具。”
“昆士兰州人处境艰难，但他们可以相信，我的政府会帮助他们，我们正在做对昆士兰州重要的事情。”
这一举措出台之际，昆士兰州的驾车者们正感受到汽车带来的压力，根据澳大利亚石油协会发布的最新数据，全州的平均价格为每升198.3美分。
昆士兰州财政部长卡梅伦·迪克表示，这项措施将使公共交通对昆士兰州人来说“负担得起且有吸引力”。
他说:“50美分的车费意味着每天都能看到节省下来的钱。”“我们希望他们能让东南部更多的人考虑使用公共交通工具进行日常通勤，从而减少每个人的拥堵。”
6月11日的预算预计，为期6个月的试验预计将耗资1.5亿美元，导致预计的30亿美元赤字。
已经享受半价优惠卡的乘客，在乘坐地铁服务时也将获得50美分的费用——比目前的安排要低。
50美分的收费不适用于私营运输服务。
再加上每户家庭1000澳元的电费回扣，这一措施可能会加剧人们的担忧，即昆士兰州猖獗的选举前支出可能会破坏澳大利亚央行抗击通胀的努力。
10月州选举前的民意调查显示，昆士兰州工党即将惨败，自由国家党及其党魁克里萨fulli遥遥领先。
原标题为“尽可能接近免费”:昆士兰州州长史蒂文·迈尔斯宣布将公共交通票价降至50美分
