国家内阁制定了一个雄心勃勃的目标，即在未来五年内建造120万套位置优越的住房，以解决澳大利亚的住房危机。《全国住房协议》的重点是改善现有社区的互补性发展。这包括在已建成的市区的空置或未充分利用的土地上进行填充开发。
填充开发利用现有的基础设施，避免城市扩张。它可以创造更紧凑的社区，提供多样化的住房选择。
精心规划和设计的填充开发使居民更容易使用公共交通工具和主动交通工具，如骑自行车和步行。它还减少了原生植被和农田的损失。总的来说，这是环境、人民和公共财政的双赢。
问题是澳大利亚如何实现其住房目标?目前的建设速度太慢，无法在2029年7月之前交付120万套住房。我们能不能满足人们对中等密度住宅的需求和偏好，而不是超高密度的高层建筑?
答案是建造所谓的“失踪的中间”住房类型，如低层公寓、联排别墅和复式住宅。预制建筑可以更快地交付这种住房。
联邦工业部Ed Husic今天主持了一个圆桌会议，讨论预制房屋在实现目标方面的作用，他说:
我们知道，这给了我们一个利用先进技术建造这些房屋的绝佳机会。预制件已经从人们过去的联想中走了很长一段路，他们提供了真正高质量的解决方案。
澳大利亚的发展倾向于低密度的城市扩张或超密集的高层发展。虽然存在中等密度的开发，但它在许多地区的住房组合中缺失。
中间住宅的缺失填补了大型家庭住宅和高层公寓之间的空白。这是为我们的城市提供足够的位置良好的住房的重要一步。
低层公寓、联排别墅和复式公寓可以帮助澳大利亚城市通过由内而外的中等密度发展。到那时，城市就不需要扩张来容纳不断增长的人口。
对于年轻的专业人士、小家庭和老年人等居民来说，缺少的中间部分可能更负担得起。在已建成的社区建造这种住房，反过来将改善他们的社会结构。
预制房屋对于填补这一空缺非常重要。通过提高建筑效率，它可以生产更多负担得起的住房。减少浪费使房屋更具可持续性。
在受控的工厂条件下进行精确制造，意味着预制房屋的质量可以比现场建造的房屋更稳定。它们可以在几周内建成，而不是几个月。
非现场生产也减少了房屋现场的建筑活动。噪音、交通和对邻居的滋扰都更少。
这对住房需求高、急需解决方案的城市地区来说是件好事。
然而，在澳大利亚，只有大约5%的新住房是预制的。相比之下，瑞典84%的新房使用预制构件。
海外的经验表明，中等密度的预制房屋可以提供更多被社区接受的住房。
加州洛杉矶的Stanley 1351就是一个很好的例子。在一个空间有限、必须尽量减少邻里干扰的地区，这是一个创新的发展。它使用预制模块来建造中等密度的房屋。
其结果是一个充满活力的城市中心，拥有广泛的住房类型选择。其周到的设计和优质的施工提升了社区。该项目还将碳排放降至最低。
为了实现《全国住房协议》的目标，各国政府和所有参与住房建设的人必须共同努力，制定全面的政策。这一政策框架应使使用诸如预制和模块化住房等新兴建筑技术成为可能。
要摆脱预制装配式汽车的污名，需要多管齐下。项目必须经过设计、建造、融资和执行，才能拥有永久的、高质量的外观和感觉。它们应该正好能融入街景。
Stanley 1351演示了预制结构如何做到这一点。新住宅与周围的建筑融为一体，使其更受居民欢迎。
正如Ed Husic所承认的那样，公众对预制件长期可行性的怀疑也必须克服。符合建筑规范和标准的认证是确保结构完整性、耐久性和安全性的一种方式。
增加住房供应的关键目标取决于综合战略规划，鼓励创新和有效的方法来实现良好的结果。这意味着创造充满活力、可持续和理想的社区，以满足不同的住房需求。
战略性和参与性规划做得好，有助于维护人民的住房基本权利。鼓励示范和广泛采用预制和模块化方法的规划可以在实现澳大利亚人的这些住房目标方面发挥重要作用。
