铁路乘客被警告，由于罢工和火车司机在长期的工资纠纷中禁止加班，下周可能会出现交通中断。
从周五到12月9日，16家铁路运营公司的Aslef成员将拒绝加班，并将在12月2日至8日举行一系列罢工。
火车公司表示，他们将尽可能多地运行火车，但地区差异很大，一些运营商在罢工日根本不运行任何服务。
正在运行的服务将比平时开始得更晚，结束得更早——通常在早上7:30到下午6:30之间运行。
在12月2日至8日期间，每次罢工前的晚上和罢工后的早上，一些线路的服务可能会受到影响，因为大部分铁路车辆将无法在正确的仓库中运行。
Aslef秘书长Mick Whelan说:“我们再次罢工不是为了给乘客带来不便，而是为了表达我们对政府不妥协的厌恶，以及雇佣我们的私营公司表现出的不诚实。”
“很明显，保守党政府不想解决这一争端。自2022年12月以来，我们就没有和交通大臣马克·哈珀(Mark Harper)见过面。
“自今年1月以来，我们一直没有与铁路部长休?梅里曼(Huw Merriman)会面，自4月以来，我们就没有收到雇主的来信。
“我们准备坐到谈判桌前进行谈判，但火车运营公司和支持他们的保守党却不这么做。
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“这正在变成一场政治纠纷，而不是一场行业纠纷。他们根本不想被打扰。他们很高兴看到这场争端继续下去，让乘客和企业蒙受损失，并把曾经令世界羡慕的英国铁路推向可控的衰落。”
惠兰对巴勒斯坦新闻社(PA)表示，在近5年没有加薪之后，Aslef成员仍然坚定地支持罢工行动。
Aslef表示，为期一天的罢工和加班禁令的滚动计划旨在“加大对火车运营商(toc)和政府的压力”。
“我们决心赢得这场纠纷，为火车司机争取大幅加薪，他们自2019年以来一直没有加薪，而当时生活成本飙升。
“我们的罢工迫使交通公司取消了服务，禁止加班的禁令严重扰乱了铁路网络，因为没有一家火车公司雇佣足够的司机来提供适当的服务——他们承诺给乘客和企业的服务——而不要求司机在休息日工作。”
12月2日星期六，东米德兰兹铁路和LNER铁路的Aslef成员将举行罢工;12月3日星期日在Avanti West Coast、Chiltern、Great Northern Thameslink和West Midlands列车;12月5日星期二在C2C和Greater Anglia;12月6日(星期三)在东南线、南/盖特威克快线、西南线及港岛线;12月7日星期四在CrossCountry和Great Western铁路，12月8日星期五在Northern和TransPennine铁路。
铁路运输集团的一位发言人表示:“由Aslef领导层发起的这场不必要的、本可避免的罢工行动，旨在在重要的节日期间扰乱客户和企业，人们将在节日期间参加活动，与朋友和亲人团聚。”
“这也将对一个行业造成进一步的损害，在新冠疫情爆发后，该行业每月额外获得1.75亿英镑的纳税人现金来维持服务运行。
“今年春天，行业提出了一项公平、合理的提议，该提议将把司机的平均基本工资从每周四天的6万英镑提高到近6.5万英镑。我们敦促他们把它交给会员，把圣诞节还给我们的客户，并结束这场破坏性的?劳资纠纷。”
铁路、海运和运输工会的成员投票接受了一项协议，结束了他们长期以来在工资和工作条件方面的争议。
