精神航空公司周四公布第二季度大幅亏损，原因是廉价航空行业的激烈竞争。
就在这份令人失望的财报发布前一天，以廉价机票和便利设施稀少而闻名的精灵航空宣布将推出高级航班套餐。
首席执行官Ted Christie在一份声明中表示:“对价格敏感的休闲旅行者的持续激烈竞争进一步强化了我们的信念，即我们的转型计划正走在正确的道路上，我们将用新的、高价值的旅行选择重新定义低价旅行。”
尽管疫情后和夏季旅游需求强劲，但Spirit航空在过去六个季度中有五个季度未能实现盈利，这引发了人们对其管理将于2025年和2026年到期的债务能力的担忧。
该公司股价今年大幅下挫，从每股16.35美元跌至2.73美元，跌幅达83%。
与此同时，标准普尔500航空公司乘客指数今年迄今下跌了4%。周四，该股仅下跌0.6%，在精灵航空发布报告后，该股下跌了近5%。
这家总部位于佛罗里达州的航空公司公布，调整后的营业收入亏损1.669亿美元，调整后的净收入亏损1.579亿美元，调整后的每股收益亏损1.44美元。
由于航空公司运力过剩，精神航空举步维艰，这削弱了其以超低价格吸引客户的能力。
该航空公司表示，它正在努力更好地满足需求的变化，目前已经退出了42个市场。
精灵航空还希望扭转形象，通过提供高端航班服务吸引新客户。
这家廉价航空公司表示，它将推出四个新的等级——Go Big、Go comfortable、Go Savvy和Go Go，并改善乘客福利，比如优先办理登机手续和增加托运行李重量指导。
精灵航空着眼于削减成本，将约100名机长降级，为空乘人员提供无薪自愿休假，并暂停招聘和培训新飞行员和空乘人员。
该航空公司此前宣布计划让约240名飞行员休假，并推迟空客的交付。
Spirit是受RTX发动机缺陷影响最严重的航空公司之一，该缺陷迫使其停飞航班，加剧了其财务困境。
RTX旗下的普惠公司(Pratt & Whitney)在2023年宣布，必须从空客飞机上拆下1000多台发动机，并检查其是否存在微小裂纹。
预计到2025年，精神航空的地面飞机数量将达到67架，而目前的平均水平为20架。
该航空公司预计，下一季度调整后的营业利润率为负，在26%至29%之间。
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