下级法院可能不得不让马恒达的Roxors达到更高的标准，新Roxors可能不得不与菲亚特克莱斯勒的Jeep设计保持“安全距离”
2022年9月19日(路透社)-(这篇2022年9月的报道已被更正，以澄清该决定要求下级法院重新考虑是否适用“安全距离”规则)
菲亚特克莱斯勒周一获得第二次机会，永久禁止印度汽车制造商Mahindra & Mahindra Ltd .生产的重新设计的Roxor越野车在美国销售。Mahindra & Mahindra Ltd .正就抄袭菲亚特克莱斯勒Jeep设计的指控进行抗辩。
美国第六巡回上诉法院表示，底特律联邦法院在认定马恒达2020年后的Roxors不太可能引起消费者混淆时，可能采用了错误的标准。
马恒达的一名发言人表示，该公司有信心此案的结果将“与此前对其有利的裁决一致”。菲亚特克莱斯勒的母公司Stellantis NV拒绝就这一决定置评。
菲亚特克莱斯勒于2018年在密歇根州法院和美国国际贸易委员会就其Roxor设计起诉马恒达，称其抄袭了其吉普的商标保护元素。
底特律一家联邦法院禁止马恒达公司销售2020年之前的罗克斯车型，但驳回了该公司阻止销售重新设计的这款越野车的请求。美国地区法官Gershwin Drain的决定是基于国际贸易委员会的一项裁决，即Roxor没有侵犯菲亚特克莱斯勒的商标权，因为普通人一看到它就会“立即知道”它不是吉普。
但第六巡回法院周一表示，法院可能不得不对马恒达公司采取更高的标准，因为它已经是已知的侵权人。美国联邦巡回法院法官海伦·怀特(Helene White)为一个由三名法官组成的陪审团写道，马恒达的新设计可能需要与吉普的设计保持“安全距离”。
怀特说:“因为法院甚至可以根据安全距离规则禁止一个没有侵权的产品，一个已知侵权人重新设计的产品不侵权这一简单事实并不支持安全距离规则不适用的结论。”
上诉法院将案件发回底特律法院，以重新考虑新款Roxors是否必须与Jeep的设计保持安全距离。
本案是Mahindra & Mahindra Ltd诉FCA US LLC，美国第六巡回上诉法院，第21-2605号。
马恒达:霍尼格曼的玛丽·海德
FCA:维纳布尔的弗兰克·西米诺
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布莱克Brittain
汤森路透(Thomson Reuters)
布莱克·布里顿为路透社法务部报道知识产权法，包括专利、商标、版权和商业秘密。他曾为彭博法律和汤森路透实践法撰稿，并担任律师。联系:12029385713
