在高等法院取得“里程碑式的裁决”后，萨迪克·汗发誓要在周五继续推进Ulez的扩张，但他仍面临着赢得自己工党内部批评者的战斗。
伦敦市长承诺尽“一切可能”解决人们对该计划扩张的担忧，尽管影子内阁部长们表示反对。
今年2月，由保守党领导的贝斯利、布罗姆利、哈罗和希灵登等伦敦外围行政区以及萨里郡议会，对汗将乌列斯从南北环形公路扩展到整个城市的提议采取了法律行动。
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不符合最低排放标准的车辆的司机将被收取每天12.5英镑的费用。
但在周五的一项裁决中，斯威夫特法官驳回了市政委员会的诉讼，称该计划的扩大“在市长的权力范围内”。
凯尔?斯塔默爵士(Sir Keir Starmer)呼吁伊姆兰?汗“反思”，在工党上周在乌克斯布里奇和南瑞斯利普补选中险胜后，将如何扩大收费范围。该党以495票之差输给保守党。
工党领袖表示，工党输掉补选“毫无疑问”是因为乌列斯扩建。
他的言论引发了人们的担忧，即工党可能会因预期保守党的攻击而淡化一些关键的气候承诺。
本周早些时候，日本总理理希?苏纳克表示，不可能通过增加人们的“麻烦”和成本来实现零排放。住房大臣迈克尔·戈夫(Michael Gove)警告称，不要“将气候问题视为一场宗教运动”。
几位保守党议员已经呼吁苏纳克先生重新审视政府的承诺，即英国到2050年实现净零碳经济。
在高等法院做出裁决后，影子内阁卫生大臣韦斯·斯特里廷周五承认，他、基尔爵士和影子内阁财政大臣雷切尔·里夫斯都不希望在“现阶段”继续延长Ulez。
他告诉《泰晤士报》电台，影子内阁部长们将“直面挑战”，“看看会发生什么”。
“我认为凯尔已经非常清楚，他不想在这个阶段继续下去，雷切尔·里夫斯也是如此。我同意他们的观点。
“但萨迪克是伦敦市长。他不对我们负责，他对伦敦人负责。”
汗没有出庭，他在判决后表示:“这一具有里程碑意义的决定是个好消息，因为这意味着我们可以在8月29日继续净化伦敦外围的空气。”
“扩建乌列兹的决定是非常艰难的，这不是我轻易做出的决定，我将继续尽一切可能解决伦敦人的任何担忧。”
“高等法院的这一明确裁决使我们能够继续执行艰难但至关重要的任务，即净化伦敦的空气和应对气候危机。”
2015年，前伦敦市长鲍里斯·约翰逊在担任伦敦市长期间首次提出了Ulez。
他说，这是“帮助改善我们城市空气质量、保护伦敦人健康、延长我们作为地球上最伟大城市的领先地位的重要措施”。
保守党市长候选人苏珊·霍尔在法庭外发表讲话时表示，她对这一裁决“非常失望”，并将乌列兹称为“简单的税收掠夺”。
“这意味着贫困家庭甚至需要支付12.5英镑才能上车，而有些家庭负担不起这笔费用。”“这将损害慈善事业，损害家庭，损害企业。萨迪克·汗根本不在乎。”
卫生专家对高等法院的判决表示欢迎，强调了解决首都有毒空气问题的重要性。
伦敦帝国理工学院的世界空气污染专家弗兰克·凯利教授说:“今天的裁决意味着伦敦将立即采取行动，解决有毒空气问题，这是伦敦迫切需要采取的行动。”
英国哮喘+肺组织的首席执行官莎拉·伍尔诺说:“Ulez计划成功地降低了空气中的二氧化氮水平，并将其扩展到大伦敦地区，这意味着更多的伦敦人将体验到减少污染带来的健康益处。”
“Ulez的扩建是朝着整个城市更清洁的空气迈出的积极一步，让伦敦人更容易呼吸。”
从周一开始，伦敦市长的1.1亿英镑计划将延长使用期限，该计划为伦敦不符合ulez标准的车辆提供报废补助。
它将包括所有领取儿童福利的家庭和每一家小企业。
截至上月底，该项目仍有约6800万英镑可用。
