希思罗机场在经历了三年的大流行期间的巨大损失后，即将恢复盈利，因为乘客返回机场的速度比预期的要快。
与去年同期4.42亿英镑的亏损相比，今年前9个月的亏损降至仅1900万英镑。
2020年至2022年期间，西伦敦枢纽累计损失约45亿英镑，因为与新冠肺炎相关的旅行禁令和限制导致客运量暴跌高达90%。
首席财务官哈维尔·埃查韦(Javier Echave)表示，他预计该机场在明年2月公布2023年全年业绩时，将“非常接近”实现收支平衡。然而，今年将不会有股息。
他补充说，该公司恢复盈利的努力受到了监管机构英国民航局(Civil Aviation Authority)就机场收费问题达成和解的阻碍。
英国民航局命令希思罗机场明年削减20%的收费，这一裁决在竞争和市场管理局的上诉中得到了广泛支持。
Echave表示:“与航空公司不同，我们的亏损没有上限，但我们的利润也有上限，因为我们受到监管。”
该机场还上调了对今年预计到达或离开的乘客数量的预测。该公司此前的预测是7000万至7800万，但今天将这一数字调整为7930万，仅略低于2019年的8090万纪录。
预计明年的客运量将与2019年“持平”。Echave说，该机场今年夏天接待了2900万名乘客，客流量增长速度是欧洲其他机场的两倍。
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希思罗机场还声称，它已经夺回了“世界上连接最紧密的机场”的桂冠，开通了飞往214个目的地的航线，并在今年冬季开通了飞往秘鲁和土库曼斯坦的航班。
航线组合向更多长途目的地的转变意味着使用希思罗机场的飞机上的可用座位数量已经比2019年高出4%。
新任首席执行官托马斯·沃尔德拜说:“希思罗机场已经是英国的一项伟大的国家资产，我们最好的日子还在前面。”
