美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)表示，该机构正在调查是否有人使用了虚假或不正确的文件来验证最近制造的一些波音飞机上使用的钛的真实性。
《纽约时报》在周五首先报道了这一问题，称美国联邦航空局也在调查一些空客飞机上使用的钛的真实性。
由于疫情后旅行激增，飞机制造商正面临对新飞机的强劲需求。然而，供应链问题和零部件短缺限制了他们满足这一需求的能力。
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钛是航空航天供应链的重要组成部分，用于制造飞机的起落架、叶片和涡轮盘。
《纽约时报》的报道还说，此前，一家零部件供应商在材料上发现了腐蚀造成的小洞。
美国联邦航空局表示，波音公司报告了“关于通过可能伪造或提供不正确记录的分销商采购材料的自愿披露”。
该机构补充说，“波音公司发布了一份公告，概述了供应商应如何对伪造记录的可能性保持警惕。”
波音公司说，这个问题涉及更广泛的行业，以及少数供应商收到的一些钛货，影响了一小部分飞机零部件。
波音公司表示，在交付之前，他们会从飞机上拆卸任何此类部件，并补充说，这对安全没有影响。
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空客没有立即置评。
加拿大对俄罗斯的钛实施了制裁，尽管有例外。目前尚不清楚这些虚假文件是否与制裁有关。
为波音(Boeing)提供机身、为空客(Airbus)提供机翼的Spirit AeroSystems表示，“这是关于通过伪造文件进入供应系统的钛。”当发现这一点时，所有可疑部件都被隔离并从Spirit生产中移除。”
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“已经完成了1000多次测试，以确认受影响材料的机械和冶金性能，以确保持续的适航性，”Spirit公司表示。
去年，喷气发动机制造商CFM国际公司(CFM International)披露，其数千个发动机部件可能被一家英国经销商以伪造的文件出售。
这一发现促使航空公司更换了少数几架飞机的零部件。
波音和精灵航空的股价均下跌约1%。
