1、年12月，首架XF-104交付美国空军。然而，1957年7月11日，一架F-104A在伴随试飞中因尾翼颤振坠毁，试飞员比尔.派克被迫跳伞，至此，XF-104原型机的生产终止。
2、F-104战斗机折纸主要有两种方法：注重细节的静态展示版和可飞行的简化版，具体如下：原创F-104星战士战机折法（静态展示版）此方法以还原战斗机细节为特点，使用15cm×15cm正方形纸，成品包含进气口、座舱、喷气口、尾垂及四个导弹键等结构，但无法飞行。
3、F-104战斗机被称为飞行员的棺材，主要是因为其高坠机率和飞行员死亡率。以下是对这一称号的详细解释：高坠机率和飞行员死亡率 F-104战斗机的坠机率和飞行员死亡率远高于平均值。在和平年代，其飞行员和战机的折损率也居高不下。这一特点使得F-104战斗机在飞行员中获得了“飞行棺材”的绰号。
4、F-104战斗机通常装有1门20毫米M61机炮，备弹750发。执行截击任务时，携带麻雀空空导弹和响尾蛇空对空导弹各2枚。执行对地攻击任务时，携带小斗犬空对地导弹2枚，900千克核弹1枚以及多枚普通炸弹，最大载弹量1800千克。
5、西德空军在冷战期间及冷战后初期装备的战斗机主要包括F-104战斗机、F-4“鬼怪II”系列战斗机、米格-29战斗机以及台风战斗机（冷战后服役）。F-104战斗机1959年西德空军重建第71战斗机联队后，F-104战斗机成为其首批装备的机型。
